Колесные бортовые редуктора
Оборудование
Когда тюнинг трансмиссии заходит в тупик, то есть хочется еще больше дорожного просвета — а колеса большего размера начинают с завидной регулярностью разваливать компоненты штатных мостов напичканными самыми заниженными парами, самыми надежными блокировками, самыми усиленными полуосями и ШРУСами, тут как свет в конце тоннеля являются идеи по установке портальных мостов в желании увеличить свой клиренс сразу на 13 см. Не забываем про конкурс , осталась неделя — кому-то достанется блокировка в подарок! Итак есть варианты: 1.
В связи с неприрывным ростом цен в РФ, цены на сайте, могут отличаться от актуальных на момент покупки. Нашими бортовыми редукторами, многие оснащают спортивные внедорожники и прототипы. КР изготавливаются как под не разрезные мосты, так и под независимую подвеску. Применение наших бортовых редукторов, позволяет использовать штатную компоновку трансмиссии.
Колёсные бортовые редукторы далее К. Р , позволяют увеличить клиренс автомобиля расстояние от поверхности передвижения до самой, в низ выступающей детали. Обычно картер моста за счёт как самого редуктора, так и установки колёс большего диаметра. При этом не изменяются углы приводов. То-есть крестовины, ШРУС, работают в расчётных плоскостях.
