Как сделать глушитель для автомобиля
Спортивный глушитель для автомобиля своими руками
Вначале следует приготовить две заготовки из труб. Первая должна иметь стандартный диаметр входной трубы, вторая имеет cледующие размеры: длина 1 м, диаметр 20 см. Также понадобится отработавший свой ресурс глушитель от L ada ВАЗ Далее следует разобрать его, аккуратно срезать стенки и извлечь внутренние элементы. Затем в первой заготовке необходимо просверлить отверстия в той части, которой она будет входить в глушитель.
Как сделать так, чтобы глушитель автомобиля не ржавел
Реализовать идею, как сделать глушитель для автомобиля самому, можно по нескольким схемам, используя подчас неожиданные материалы. Но придерживаться нужно конструкции штатной детали. Выхлопные узлы ржавеют, прогорают, разбиваются о камни. Ремонт и замена выпускной системы стоит немалых денег. Если вы задумались, как сделать глушитель для автомобиля самому, вам знакома эта проблема.
- Роль глушителей в авто
- Почему автовладельцы пытаются изготовить некоторые узлы авто, в том числе и глушитель своими руками?
- У каждого из нас свое представление о прекрасном. Кто-то мечтает о ярком и звучно заявляющим о себе автомобиле, а кому то предпочтительнее тихое сопровождение поездки, создающее иллюзию свободного полета.
- Постоянная тяга к улучшению и совершенству заставляет нас изменять даже самые простые вещи. В результате чего могут появиться действительно гениальные изобретения.
Вы замечали, что некоторые автомобили обладают басовитым голосом, который буквально кричит о мощи двигателя? Если вы владеете обычным авто, но хотите придать ему немного характера, то вам будет полезно узнать, как сделать прямоток своими руками. Чтобы понять, что представляет собой прямоточный глушитель, сначала нужно поговорить о предназначении и конструкции стандартного, того, который устанавливают на большинство автомобилей. Главная задача глушителя — снизить шум от выбросов выхлопных газов, именно поэтому внутри акустического фильтра для гражданских авто есть гофра, а сама труба меняет несколько раз изгибается. Прямочный же — это труба без каких-либо изгибов, лишь в некоторых моделях предусмотрены расширения и сужения ее диаметра, поэтому перед выхлопными газами нет преград и с таким ревом они вылетают из трубы. Изначально прямоток устанавливали на спорт-кары, поскольку отсутствие преград на пути у газов увеличивает мощность двигателя.
