Для мотобуксировщика своими руками
Ручной реверс для мотобуксировщика своими руками.
Всем привет! Хочу поделиться с вами опытом создания самодельного мотобуксировщика мотособаки на склизовой подвеске. Рассмотрим основные моменты постройки, технические особенности и, конечно же, стоимость. Итак, начнем. Статья довольно объемная. Если не хочется читать, можно посмотреть следующее видео, по смыслу повторяющее статью:.
Мотобуксировщик, он же толкач, сделан для зимней рыбалки, для поездок по снегу и льду к месту ловли рыбы. На мотобуксировщик установлен двигатель lifan gse, также КПП от мотоцикла Урал с задней передачей, центробежное сцепление. Между звездой на КПП и ведомой звездой вала гусеницы — установлена цепная передача и натяжитель цепи. Ходовые испытания прошли на отлично. К управлению нужно немного привыкнуть, а так хорошо ногами поворачивать.
Данная публикация открывает цикл статей известного изобретателя, конструктора и популяризатора Виталия Лебедева, который поделится своими знаниями и опытом с энтузиастами вездеходостроения. В первой статье будет рассказано об основных принципах выбора компоновочной схемы, отдельных узлов и агрегатов. Первые продажи серийных мотобуксировщиков в России начались в г. В его основе гусеничный движитель с приводом от четырехтактного бензинового двигателя, тянущий за собой на жесткой сцепке сани или колесный прицеп с водителем, пассажиром и грузом. Несмотря на имеющийся на российском рынке широкий выбор моделей и производителей, у многих жителей нашей страны есть желание построить мотобуксировщик своими руками.
